전국택배노동조합이 오는 29일 총파업 예고한 가운데 설 앞두고 또다시 물류대란이 우려된다.
분류작업 업무의 택배사 책임과 인력 투입 등을 명시한 택배 노사 간 사회적 합의가 무산될 위기에 놓였다.

노조는 사측이 분류작업 추가인력 투입을 부정하는 등 사회적 합의를 파기하는 행태를 보여 29일 총파업을 예고한 상태다.

전국택배노동조합이 총파업 돌입을 선언한 것은 사측이 분류작업 전담인력 투입 등 택배사의 책임으로 하기로 했던 사회적 합의를 이행하지 않고 있다는 데 있다. 앞서 택배 노사는 수차례 협의를 거쳐 지난 21일 노사와 정부, 국회 등이 참여하는 사회적 합의 기구에서 분류작업 인력 투입, 분류작업 업무의 택배사 책임 명시, 심야배송 제한 등을 담은 합의문을 극적으로 도출한 바 있다.

특히, 분류작업 관련 문제는 택배 노동자들의 장시간 노동과 과로사 원인으로 지목됐는데 택배사가 이를 책임지기로 하면서 노조는 28년 만에 `공짜노동` 분류작업에서 해방됐다며 의미를 부여하기도 했다.

하지만 사회적 합의를 이룬지 6일이 지난 현재 현장에서 달라진 것은 아무것도 없다는 게 노조의 주장이다. 노조는 27일 한진택배 본사 앞에서 기자회견에서 "사회적 합의에도 불구하고 택배사들의 합의 파기가 반복되고 이를 규제할 수 없는 상황이 계속되고 있다"고 밝혔다.

노조에 따르면 사측은 최근 각 영업점에 사회적 합의를 전면 부정하는 내용의 공문을 보냈고 지난해 10월 자체적으로 발표한 과로사 대책인 분류작업 인력만 투입하면 책임을 다한 것이라는 태도로 임하고 있다는 것이다.

당시 CJ대한통운은 4천명, 롯데와 한진택배는 각각 1천명의 분류인력을 투입하겠다고 밝힌 바 있다.

노조는 "택배사들은 지난해 자신들이 스스로 발표했던 분류인력 투입 계획을 이행하는 것이 마치 이번 사회적 합의의 정신이고 합의의 내용인양 밝히고 있다"고 지적했다. 그러나 사측은 노조의 이 같은 주장에 정면 반박하면서 갈등의 골은 더욱 깊어지고 있다.

실제로 합의문은 자동화 설비가 완료되기 전까지 택배사가 분류전담 인력을 투입하고 투입을 못할 경우 그에 상응하는 적정 대가를 지급하며 택배 거래구조 개선과 연계해 이를 추진하기로 했다. 개선 방안은 6월께 발표될 예정이다.

노조는 "CJ대한통운 일부, 롯데와 한진택배의 경우 70% 이상의 택배 노동자들이 분류작업을 지속해야 한다"며 "택배 노동자에게 분류작업을 전가하는 것이자 택배 노동자들을 과로사의 위험으로 내모는 행위"라고 질타했다.

특히 당장 설 성수기에 들어선 상황에서 사측의 분류작업 인력투입 등 적극적인 이행이 없다면 지난해 발생한 잇단 택배 노동자들의 과로사가 올해도 또다시 반복될 것으로 노조는 우려하고 있다.      허종학 기자