더불어 민주당 이상헌 의원(사진ㆍ울산 북구)이 27일 오후 국회 예결위 간사와 면담을 갖고, `송정역(가칭) 광역전철 연장운행` 사업 진행방안을 협의했다. `송정역(가칭) 광역전철 연장운행`은 이 의원이 지난 2년 동암 국회 예산결산특별위원회 등을 통해 중점적으로 추진해 온 사업이다.
재작년부터 울산시, 국토교통부, 기획재정부 등과 이 문제를 지속적으로 논의해 온 이 의원은 `지자체가 광역전철 운영비를 부담하는 조건`으로 정부로부터 "건설비 일부 수용 이 부대의견으로 가능하다"는 간접 답변을 받아, 해당 사업이 `울산~포항 복선화 사업`의 총사업비에 포함될 수 있도록 방안을 마련해놓은 상황이었다.
그러나 작년 국회 예산 일정이 지연되면서 협의안을 상정할 때 관련 부대의견이 들어가지 못해, 어렵게 마련됐던 해결책이 공식적으로 적용되지 못했다. 이날 면담에서 이 의원은 "지역개발 촉진과 교통편의를 제공하기 위해 포항, 울산, 경주 지역에 전철망이 구축되는 데 울산은 태화강역만 운행될 예정"이라며 "전동차를 송정역에도 연장 운행해, 약 45만 인근 주민들이 불편을 해소할 수 있도록 울산~포항 복선전철화 사업이 꼭 필요하다"고 당부했다.
이 의원은 또 "송정역 광역전철화 사업은 지역균형 발전과 수도권에만 편중된 관광기반의 활성화를 통해 부산, 울산, 경주 권역을 연결하는 동해남부 지역의 지방 광역 관광벨트를 육성할 수 있는 미래 산업의 기반"이라고 설명하고 "송정역 광역전철 연장운행은 대단히 시급한 국가적 과제이기 때문에, 울산-포항 복선전철화 사업 총사업비에 송정역 광역전철 연장운행을 위한 기반시설 구축 비용(108억 원)의 일부를 수용하는 정책조정이 필요하다"고 강조했다.
이에 대해 민주당 예결위 간사는 국무총리실 국무조정실장과 이 문제를 논의한 뒤 "의원님과의 협의대로 송정역 광역전철 연장운행 사업의 총사업비 조정을 추진하도록 최선을 다해 노력하겠다"고 답변했다. 정종식 기자
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