현대중공업이 대우조선해양 인수에 따른 `물적분할`을 앞두고 노조에 노사실무협의체 구성을 제안했다.
현대중공업은 다음달 31일 개최되는 임시 주주총회에 물적분할 안건을 상정할 예정이다.

이에 노조는 다음달 말 임시 주주총회 전까지 물적분할 철회를 요구하며 투쟁강도를 높여갈 방침이다.
현대중공업은 25일 사내소식지 `인사저널`을 통해 대우조선해양 기업결합을 위한 선제적 조치인 물적분할과 관련해 지난 23일 노조에 노사실무협의체 구성을 공식 요청했다고 밝혔다.

회사는 "그동안 수차례 공문 등을 통해 물적분할 설명자료를 전달하고 협의를 제안했으나 노조는 논의 자체를 거부하고 있다"며 "단체협약과 우리사주 등 노사간 논의가 필요한 사안은 머리를 맞대고 합리적인 방안을 찾아가야 할 것"이라고 제안했다.

이어 "분할 이후에도 근로관계는 물론 근로조건과 후생복지제도 등도 모두 현재와 동일하게 유지된다"며 "회사는 진정성 있는 대화를 통해 노조가 우려하고 있는 부분에 대한 정확한 사실관계를 설명할 준비가 돼 있다"고 강조했다.

회사는 "노조가 조합원들을 대표해서 요구하는 사항이 있다면 열린 자세로 논의할 것"이라며 "무조건적인 반대로 일관하면 사우들의 피해만 커질 뿐"이라고 우려했다.
이어 "대우조선해양 기업결합은 회사 생존의 갈림길이라고 할 정도로 중대한 도전"이라며 "대안없는 반대를 중단하고 노사실무협의체 구성에 적극 동참해 줄 것"을 노조에 요청했다.

다음달 개최되는 임시 주주총회에서 이 안건이 통과되면 기존 현대중공업은 중간지주사인 `한국조선해양`으로 바뀌고 비상장 자회사인 `현대중공업`이 신설된다.
한국조선해양은 신설되는 현대중공업의 주식 100%를 갖게 되며 신설 현대중공업은 선박제조 사업회사로 운영된다.

연구개발(R&D)과 엔지니어링, 일부 경영지원 인력을 제외하고 생산직을 포함한 대부분 인력이 신생 현대중공업 소속으로 전환될 전망이다.
노조는 물적분할시 회사가 R&D, 영업, 설계 부문 등을 통합하고 생산부문 중복사업에 대한 구조조정을 단행할 것으로 우려하고 있다.

아울러 대부분의 자산은 한국조선해양이 가져가고 사업회사는 부채만 떠안게 돼 기업 경쟁력이 크게 하락할 것으로 보고 반대 입장을 분명히 하고 있다.
노조는 지난 24일 오후 울산 본사 노조사무실 앞에서 물적분할 중단과 최근 근로자 200여명이 소속된 하청업체 2곳에서 발생한 임금체불 사태 해결을 촉구하며 원ㆍ하청 공동집회를 개최하기도 했다.   김홍영 기자